at变速箱也有钢带吗

AT变速箱确实使用钢带作为关键部件之一。现代AT变速箱中，液力变矩器后面常接一组行星齿轮组，这些齿轮组之间通过钢带连接实现动力传递。钢带由数百个金属片组成，能够承受高扭矩和高温环境。常见车型如丰田Aisin和德国ZF的8AT变速箱都采用这种设计，钢带帮助实现平顺换挡和高效动力传输。

AT变速箱中的钢带与CVT变速箱的钢带功能不同。AT钢带主要用于连接不同齿轮组，而CVT钢带直接控制变速比。AT变速箱的钢带宽度通常在20-30毫米之间，厚度约1-2毫米，能够承受高达500牛米的扭矩。奔驰9G-Tronic和通用10L80变速箱都使用强化钢带，确保在复杂路况下的可靠性能。