南京长江大桥的建造材质

南京长江大桥主体采用高强度低合金钢建造，主桥钢梁重达4万吨，使用了3万多个铆钉连接。桥墩采用钢筋混凝土结构，每个桥墩基础深入河床35米，由1万立方米混凝土浇筑而成。大桥栏杆使用花岗岩材料，历经60年风雨依然坚固。桥面铺设沥青混凝土，总长度达6700米，能承受日均10万辆车次通行。

大桥建造融入了当时最先进的工程技术，钢梁采用焊接与铆接混合工艺，增强了整体稳定性。引桥部分采用预应力混凝土技术，减轻了桥梁自重。全桥使用超过5万吨各类钢材，其中主桁架钢材特殊处理，提高了抗腐蚀能力。桥梁伸缩缝采用特殊橡胶材料，适应温度变化引起的伸缩，确保行车安全平稳。