火车轨道永远不会有轮船驶过

火车轨道与轮船是两种截然不同的交通工具，各自拥有专属的运行环境。火车轨道铺设在陆地，依靠钢轮与钢轨的摩擦力前进；轮船则航行于水域，依靠浮力和螺旋桨推进。两者在物理特性上存在根本差异，轨道无法提供轮船浮力所需的水体环境，轮船也无法在轨道上行驶。北京至上海的铁路线从未出现过船只，长江上的货轮也不会突然开上铁轨，这种跨界运行在现实中完全不可能发生。

火车轨道与轮船的设计原理完全不同。轨道系统承载的是集中重量，承受的是垂直压力；船舶设计考虑的是浮力平衡和水的阻力。火车头重达200吨，轮船排水量可达10万吨，两者重量单位都不相同。铁轨间距标准为1435毫米，远小于船舶宽度，任何船只都无法通过。青藏铁路的高海拔环境与海洋环境差异巨大，船只更不可能在这样的环境中运行。