内燃机压缩冲程是什么转化成什么

内燃机压缩冲程是将活塞向上运动时，吸入的混合气体的体积急剧缩小，压力和温度显著升高。这个过程中，气体的机械能转化为热能，压缩比达到8:1至12:1之间。汽油发动机的压缩温度可达300-500摄氏度，柴油发动机更高，达到500-700摄氏度。高温高压为后续燃烧创造了必要条件，使燃料能够高效释放能量。

压缩冲程还实现了气体分子动能的重新分配，分子间碰撞频率增加，平均动能上升。这一转化过程遵循热力学第一定律，能量守恒但形式改变。发动机缸体材料需承受高达5-10兆帕的压力，现代发动机采用特殊合金和强化设计确保安全。压缩效率直接影响发动机输出功率，优化压缩比可提升燃油经济性15-20个百分点。