起亚福瑞迪减震前高后低正常吗

起亚福瑞迪减震前高后低是正常现象。车辆设计时前悬架负载较大，需要更强的支撑力。前减震器弹簧刚度比后减震器高约30%，这是为了平衡车辆重量分布。前轴承担约60%的车重，后轴承担40%。减震器高度差异有助于保持车辆行驶稳定性，特别是在转弯和刹车时。这种设计在大多数前驱车型中都很常见，包括同级别的本田思域和丰田卡罗拉。

减震器前后高度差异还影响驾驶感受。前减震器更高提供更好的路感反馈，驾驶者能更清晰感知路面状况。后减震器较低有助于降低车辆重心，减少侧倾幅度。福瑞迪的悬挂调校偏向舒适，前高后低的设计能过滤掉大部分细小颠簸。更换减震器时需保持原厂规格，否则会影响车辆操控性和安全性。