客货两用铁路速度多少合适

客货两用铁路的理想速度在120至160公里每小时之间。中国铁路干线如京沪高铁、京广高铁的客货混跑区段采用了这个速度区间，既保证了客运效率，又满足了货运需求。德国ICE列车在部分线路上也采用类似设计，时速140公里时能平衡两种运输需求。日本新干线在特定区段将货运安排在夜间，时速维持在130公里左右，确保白天客运不受影响。这些实践证明，120-160公里每小时是兼顾两种运输方式的最佳速度范围。

货运列车重量和长度直接影响铁路速度上限。美国一级铁路公司如联合太平洋铁路在重载货运线上限速在90公里每小时，确保长编组列车安全运行。澳大利亚必和必拓的铁矿石专线采用60公里每小时的速度，以应对超长列车和陡峭坡道。欧洲铁路货运走廊如莱茵-阿尔卑斯走廊在平直路段可达120公里每小时，但在山区路段降至80公里每小时。速度选择需根据货物类型、列车长度和线路条件综合确定，没有统一标准。