后驱车是不是后面轮胎磨损严重

后驱车确实后面轮胎磨损更快，因为驱动轮承担动力输出和加速任务。车辆起步、爬坡时，后轮承受全部扭矩，导致胎面与地面摩擦加剧。高速行驶时，后驱车后轮需同时传递动力和支撑车身重量，磨损速度比前驱车前轮快30%左右。后驱车漂移、急转弯等驾驶操作也会加速后轮磨损。后驱车后轮花纹深度往往比前轮浅2-3毫米就需要更换。

后驱车后轮磨损还受悬挂系统影响。独立悬挂系统设计不良会导致轮胎偏磨，内倾角失调会使轮胎内侧或外侧异常磨损。后驱车后轮定位参数调整不当，会出现"吃胎"现象。轮胎气压过高或过低也会加剧后轮磨损，气压不足时胎肩磨损，气压过高则胎面中心磨损。后驱车后轮负载不均也会导致单侧轮胎磨损加快。