传动系的传动比等于变速器传动比

传动系的传动比确实等于变速器传动比。汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器等组成。传动比计算时，变速器传动比直接决定了整个传动系的传动比大小。例如，5挡手动变速器的一挡传动比为3.5，那么传动系此时的传动比就是3.5。发动机转速经过变速器降低后，通过传动轴和差速器进一步传递到车轮，但最终传动比仍由变速器决定。主减速器只负责最后一级减速，不影响整体传动比计算。

变速器传动比影响车辆动力输出特性。小传动比提供高速度，适合高速公路巡航；大传动比增强扭矩，适合爬坡或起步。现代汽车配备6-10速自动变速器，每个挡位对应特定传动比。越野车常用4-6速变速器，低挡位传动比可达4.0以上，确保复杂路况下的牵引力。电动车辆虽无传统变速器，但单级减速器同样设定了固定传动比，决定电机转速与车轮转速的关系。