自行车的后轴是固定心轴吗

自行车的后轴不是固定心轴，而是通过花鼓和轴承系统实现转动的部件。现代自行车后轴采用滚珠轴承或陶瓷轴承，内圈固定在花鼓上，外圈连接车架。这种设计让车轮可以顺畅旋转，同时承受骑行时的各种力。公路车、山地车和城市通勤车都使用这种可转动后轴，轴承数量从9到12个不等，确保低阻力和高耐用性。

后轴固定方式分为快拆和桶轴两种。快拆系统通过杠杆快速拆卸，适合日常骑行；桶轴系统使用内六角扳手拧紧，提供更稳定的连接，常见于山地车和公路车。这两种设计都不是固定心轴，而是允许车轮自由旋转的同时保持与车架的牢固连接。后轴的花鼓结构还决定了变速系统的兼容性，从单速到11速系统都有对应设计。