摩托车顶置凸轮轴的优缺点是什么

摩托车顶置凸轮轴系统让发动机气门直接由凸轮轴驱动，减少了摇臂等中间部件，提高了动力响应速度。本田CBR系列采用这种设计后，发动机转速提升更迅速，维修时拆解气缸盖也更方便。雅马哈YZF-R1的DOHC双顶置凸轮轴布局实现了精确的气门正时控制，提升了高转速区域的功率输出。这种结构还能减轻运动部件重量，降低发动机惯性，使换挡更加平顺。

顶置凸轮轴的缺点是发动机高度增加，影响整车空气动力学表现。杜卡迪Panigale系列车型因此需要重新设计车架来适应较高发动机。维护成本也更高，宝马S1000RR的顶置凸轮轴维修需要拆卸更多部件，工时延长约2小时。极端温度环境下，凸轮轴与气门之间的热膨胀差异会导致气门间隙问题，需要更频繁的检查调整。