前驱车悬空只有一边转

前驱车悬空时只有一侧车轮转动，这是因为差速器将动力分配给阻力较小的一方。当车辆一侧离地，该侧车轮失去抓地力，动力会全部传递给空转的车轮。这种现象在泥泞路面或积雪道路上尤为明显，车辆会因此失去牵引力。现代车辆配备电子稳定系统，通过制动打滑车轮来恢复部分牵引力，但效果有限。越野驾驶时，使用差速锁可以强制两侧车轮以相同速度旋转，提高脱困能力。

悬空单侧车轮转动还与车辆重量分配和悬挂设计有关。前驱车发动机重量集中在前部，增加了前轮抓地力。但当一侧悬空，重量分布失衡，导致抓地力下降。某些车型配备限滑差速器，可在打滑时自动分配动力，减少空转现象。驾驶时遇到这种情况，应缓慢降低车速，避免急加速，让接地车轮获得足够抓地力。专业越野车采用中央差速器锁止功能，确保动力均匀分配，提高复杂路况通过能力。