逍客的变速箱是链条还是钢带的

逍客的变速箱采用钢带式CVT无级变速技术。这种设计使用高强度钢带在锥形轮之间传递动力，提供平顺的加速体验。钢带由数百个钢片组成，通过液压系统调节锥轮间距实现无级变速。日产逍客的XTRONIC CVT变速箱使用这种钢带设计，已在全球多款车型上应用超过20年，证明了其可靠性和耐用性。钢带式CVT在燃油经济性和驾驶平顺性方面表现出色，特别适合城市驾驶环境。

逍客变速箱内部还包含精密的液力变矩器，用于起步和停车时的动力衔接。这套系统不需要传统变速箱的复杂齿轮组，减少了机械磨损和故障点。逍客的CVT变速箱通过电子控制单元精确调节钢带张力，确保在各种驾驶条件下都能保持最佳动力输出。这种设计使逍客在换挡平顺性方面优于传统自动变速箱，同时降低了维护成本和油耗。