真正越野车全时四驱还是分时四驱

全时四驱系统在越野时提供持续的四轮抓地力，适合各种复杂路况。现代越野车如路虎卫士、Jeep牧马人采用全时四驱，中央差速器可分配前后轮扭矩，攀爬岩石或泥泞路面时保持稳定。奔驰G级搭载全时四驱，配合三把差速锁，在沙漠或雪地中表现优异。全时四驱不需要驾驶员手动切换，减轻操作负担，适合长途穿越和恶劣环境。

分时四驱系统在极端越野条件下更具优势，如丰田普拉多、铃木吉姆尼配备的分时四驱。驾驶员可根据路况切换两驱或四驱模式，攀爬陡峭山坡时锁止中央差速器，增强脱困能力。分时四驱结构简单耐用，维修成本低，在泥泞、沙地等松软路面表现突出。硬派越野车如福特Bronco采用分时四驱，配合低速四驱挡位，可提供强大扭矩输出。