调车机车可以客运吗

调车机车设计用于在车站和货场内调车作业，功率较小，速度受限，不适合长途客运。这类机车最高时速约60公里，座位数少，舒适度低，缺乏乘客所需设施。北京铁路局曾在20世纪80年代尝试用调车机车运送短途通勤人员，结果因速度慢、震动大而失败。调车机车主要用于牵引货车车厢，完成编组解体任务，其设计重点在于牵引力而非客运舒适性。

调车机车在特殊情况下可承担有限的客运功能。某些铁路博物馆使用改造后的调车机车提供观光服务，时速控制在30公里以内。山区铁路在冬季客运高峰期，偶尔会用调车机车加挂几节客车厢解决临时运力不足问题。这类应急使用需要严格限制运行距离，不超过50公里，并确保车厢内加装简易座椅和安全设施。调车机车的客运应用仅限于非常规场景，无法替代正规客运机车。