时间:09-17人气:13作者:眼泪留下来
后三点式起落架完全可以收放。早期飞机如P-51野马、F4U海盗舰载机都采用可收放后三点式设计。这种起落架在飞行时收入机翼或机身内,减少阻力。收放系统由液压或电动装置驱动,飞行员通过座舱内的控制杆操作。收起后起落架舱门关闭,保持气动外形。许多二战时期的战斗机和轰炸机都装备了这种可收放的后三点式起落架,提升了飞行性能。
现代轻型飞机如塞斯纳172、派珀PA-28仍使用固定后三点式起落架。这类设计结构简单,维护成本低,重量轻。固定式起落架不需要复杂的收放机构和舱门,减轻了飞机整体重量。对于速度较低的小型飞机来说,固定式带来的阻力增加影响不大。许多飞行学校和私人飞机选择这种设计,因其可靠性高,操作简单,适合初级飞行训练。
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