济莱高铁是单线还是双线

济莱高铁采用双线设计，每条轨道独立运行，确保列车双向同时通行。济南至莱芜段全长约117公里，共设6个车站，包括济南东、章丘南、雪野、莱芜北、钢城和莱芜。双线铁路设计使高铁每小时可通行20多对列车，大幅提升运输效率。双线轨道间距为4.6米，符合中国高铁建设标准，保障列车高速行驶安全。这种设计还增强了系统可靠性，一条轨道维护时，另一条可继续运营。

济莱高铁的双线结构大幅缩短了济南与莱芜间的通勤时间，仅需25分钟。双线铁路每昼夜可承担5万人次的客流量，远超单线铁路的2万人次能力。工程采用无缝钢轨技术，轨道接头处误差控制在0.1毫米内，确保列车平稳运行。双线设计还预留了未来运力扩展空间，可根据需求增加列车对数。这种建设模式已成功应用于京沪高铁、京广高铁等国家干线，证明其技术成熟度和实用性。