高铁是电力的还是内燃

高铁完全依靠电力运行。列车通过接触网获取电力，驱动电动机运转。中国高铁采用25000伏特交流电，法国TGV使用15000伏特，日本新干线为25000伏特。高铁的变电所将电网的高压电转换为适合列车使用的电压。列车没有传统意义上的发动机，只有电动机和控制系统。电力驱动让高铁加速快、噪音小、污染少。高铁站配套建设完善的供电设施，确保列车稳定运行。

高铁不需要内燃机提供动力。中国高铁网络总里程超过4万公里，全部使用电力牵引。高铁的制动系统通过电阻将动能转化为电能，回馈到电网。高铁车厢的空调、照明等设备也直接使用电网电力。高铁的维护中心配备专业电力检测设备，确保供电系统安全可靠。高铁的能源效率是传统火车的3倍以上，完全符合绿色交通发展方向。