打方向盘的时候后轮动不动

打方向盘时，后轮确实会动。车辆转向系统设计让前轮主导转向，但后轮会略微调整角度以保持稳定性。现代汽车的悬挂系统允许后轮有小幅转向，高速过弯时后轮会向外偏移几度，帮助车辆更平稳过弯。前驱车在急转弯时，后轮会有轻微的横向移动，幅度约2-3厘米。四轮转向系统的车辆后轮能转向达5度，大幅提升操控性。

后轮活动对驾驶安全至关重要。雨雪天气，后轮的微小调整能防止车辆打滑。紧急避让时，后轮的自动补偿可减少侧翻风险。车辆装载重物时，后轮的动态调整能维持平衡。拖挂房车的汽车，后轮转向角度可达8度，确保转弯半径合适。这些设计让车辆在各种路况下都能保持稳定操控。