斯巴鲁傲虎是前驱还是后驱

斯巴鲁傲虎采用全时四驱系统，不是前驱或后驱。车辆动力通过水平对置发动机分配到四个车轮，提供稳定抓地力。傲虎配备斯巴鲁独有的对称式全时四驱系统，配合X-MODE功能，在雪地、泥泞等复杂路面表现出色。系统中央有托森式差速器，前后轮动力分配灵活，车辆过弯时稳定性极佳。实际驾驶中，傲虎在湿滑路面起步不打滑，爬坡能力强，四驱系统全程工作，无需驾驶员手动切换。

傲虎的四驱设计与普通前驱或后驱车辆有本质区别。传统前驱车前轮负责转向和驱动，后驱车后轮负责驱动，而傲虎四个车轮都承担驱动任务。车辆标配的主动扭矩分配系统可实时调整前后轮动力，确保最佳牵引力。傲虎的离地间隙达220毫米，接近角18.5度，离去角接近21度，通过性远超前驱或后驱SUV。越野时，四驱系统防止车轮打滑，车身姿态保持稳定，驾驶信心十足。