汽车低速的时候温度高

汽车低速行驶时温度升高是常见现象。发动机在低转速下冷却风扇转速降低，散热效率下降。城市拥堵路况下车速常低于30公里/小时，发动机长时间处于这种状态，水温表指针会明显上升。自动变速箱在低速时液力变矩器打滑增多，产生额外热量。刹车系统频繁使用也会导致制动盘温度升高，特别是下长坡时低速档位配合刹车，热量积聚明显。

汽车空调系统在低速时制冷效果减弱。车速低于40公里/小时冷凝器风扇成为主要散热设备，但散热能力远低于行驶时的自然风冷。拥堵路段走走停停，空调压缩机频繁启停，温度波动大。电池在低速行驶时充电效率降低，特别是混合动力车，发动机长时间低负荷工作，电池管理系统会限制充电电流防止过热，车内温度控制受到影响。