高速公路收费有私营企业的吗

中国高速公路收费确实存在私营企业参与的情况。北京首都机场高速就是私营企业投资建设的典型案例，这条高速公路于1993年建成通车，开创了中国高速公路私营化先河。全国范围内，超过30条高速公路采用BOT模式建设，即私营企业投资、建设和运营，特许期结束后移交政府。广东虎门大桥、浙江杭州湾大桥等大型跨海工程也都采用了这种模式，私营企业通过收取通行费回收投资成本并获得合理回报。

私营企业参与高速公路收费主要集中在经济发达地区和交通繁忙路段。江苏苏通大桥由私营企业集团投资建设，总投资超过80亿元，特许经营期长达30年。福建厦漳大桥采用PPP模式建设，私营企业占股40%。这些项目不仅缓解了政府财政压力，还提高了建设效率和服务质量。私营企业引入先进管理经验，ETC车道覆盖率普遍达到90%以上，通行效率比传统收费方式提高了3倍。