变速箱到轮胎靠什么传动

变速箱通过传动轴将动力传递到差速器，差速器再通过半轴将动力分配给左右轮胎。这个过程涉及离合器、万向节和减速器等部件。发动机产生的扭矩经过变速箱多组齿轮变速后，由传动轴以特定转速传递到后桥或前桥的差速器。差速器允许内外轮以不同转速转弯，确保轮胎不打滑。传动轴采用十字轴式万向节，可适应角度变化。现代车辆还配备电子限滑差速系统，提高牵引力。

轮胎接收动力后，胎面花纹与地面接触产生抓地力。不同路况需要不同轮胎花纹，如公路胎注重静音舒适，越野胎强调深花纹块增强牵引力。轮胎气压直接影响接触面积，影响动力传递效率。高性能车辆使用低扁平比轮胎，提高刚性传递更多扭矩。全时驱动车辆的分动箱会将动力按比例分配给四轮，每个轮胎都承担动力输出任务。轮胎材质配方也影响抓地力，软胎在干地表现更好但磨损快。