摩托车气门杆弯了是什么造成的

摩托车气门杆弯曲主要源于发动机高速运转时的机械应力。活塞与气门运动不同步会导致碰撞，尤其当正时皮带或链条断裂时，气门会保持开放状态，活塞上升直接撞击气门杆。气门弹簧失效也会使气门无法及时关闭，增加碰撞风险。发动机过热引发的材料膨胀不均同样会造成气门杆变形，特别是铝合金部件在高温下强度下降明显。

维修不当是另一常见原因。安装新气门时未按规定扭矩拧紧锁片，气门在高速震动下会移位。气门导管磨损超过0.5毫米后，气门杆会失去准直性。清洁气缸时残留的金属屑会随机油循环，卡在气门与摇臂之间形成杠杆力。气门座圈加工精度不足会导致气门开闭时受力不均，长期积累使气门杆弯曲变形。