车辆带的胎压监测是主动还是被动

车辆胎压监测系统分为主动和被动两种类型。主动式胎压监测通过内置在轮胎内的传感器实时监测胎压，数据直接传输到车辆中控系统。奔驰、宝马等高端车型普遍采用这种技术，每只轮胎都装有传感器，能精确显示每个轮胎的胎压数值。被动式胎压监测则利用车辆ABS系统的轮速传感器工作，通过比较轮胎转速差异判断胎压是否异常。丰田、本田等品牌常采用这种方案，不需要额外传感器，成本较低但精度不如主动式。

胎压监测系统对行车安全至关重要。主动式系统能在胎压异常时立即报警，避免爆胎风险。数据显示，胎压不足会增加油耗3-5%，缩短轮胎寿命20-30%。被动式系统虽然反应稍慢，但维护成本低，无需定期更换电池。现代汽车多配备两种系统结合使用，提供更全面的轮胎安全保障。胎压监测已成为许多国家的强制配置，中国自2019年起要求所有新车必须安装。