时间:09-17人气:23作者:千千淑影
飞机中部靠近机翼的位置颠簸感最小。这个区域受气流影响最小,因为机翼提供稳定支撑。数据显示,中部座位颠簸幅度比机尾小约40%。航空公司将重要乘客安排在这个区域,原因就在于此。波音和空客的设计都强调中部稳定性,工程师通过风洞测试确认这一点。实际飞行中,中部乘客报告的不适感明显减少。
驾驶舱正后方座位同样颠簸感较弱。这个位置受飞机重心影响,颠簸频率比前部低约30%。飞机重心位于中部偏前,使得驾驶舱后方形成相对平稳区域。航空公司机组人员休息区常设于此,侧面验证了这一位置的舒适度。乘客反馈显示,这个区域颠簸持续时间较短,且幅度较小。飞行数据记录器显示,该区域垂直加速度比尾部小约25%。
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