高速公路什么时候实现自动驾驶的

高速公路自动驾驶技术已在多条路段投入实际应用。德国A9高速公路部分路段支持L3级自动驾驶，车辆可在特定条件下自动巡航和变道。美国I-10高速公路测试区允许自动驾驶卡车在白天行驶。中国京沪高速部分路段实现了自动驾驶车辆编队行驶，车距保持在50米内。日本东京至名古屋的高速公路设置了专用自动驾驶车道，车辆可自动进出匝道。

自动驾驶技术在高速公路上的应用需要完善基础设施。智能路侧设备已在欧洲多条高速公路安装，能实时传输路况信息。美国加州高速公路增设了专用通信基站，支持车路协同。中国京港澳高速部分路段部署了高精度定位系统，定位精度达10厘米。法国A6高速公路设置了自动驾驶专用区域，车辆可自动识别交通标志并调整速度。