螺旋桨在飞机前面的飞机

螺旋桨在飞机前面的飞机是推进式布局，发动机位于机身后方，通过长轴驱动前部螺旋桨。这种设计减少了机身阻力，提高了推进效率。早期飞机如福克Dr.I三翼机和二战时期的梅塞施密特Me 262喷气式试验机采用过这种布局。现代应用包括一些小型运动飞机和概念设计，如Ecoflyer项目和某些垂直起降无人机。推进式布局在螺旋桨滑流不干扰机翼的情况下，能提供更好的起降性能。

螺旋桨前置的飞机在安全性方面有独特优势。飞行员能直接观察螺旋桨运行状态，便于及时发现异常。这种布局在农业飞机中很常见，如Air Tractor和Thrush Commander系列，低空作业时作物碎片不易损坏螺旋桨。水上飞机如塞斯纳185浮筒式版本也采用此设计，避免水草缠绕。一些紧急救援飞机如De Havilland Canada DHC-3 Otter在山区救援时，这种布局能提供更好的前方视野，便于着陆点选择。