时间:09-17人气:12作者:薄荷味日记
丰田荣放采用TNGA架构下的K平台底盘,这是丰田全球模块化架构的一部分。该底盘设计兼顾了公路行驶稳定性和轻度越野能力,前麦弗逊式独立悬挂和多连杆后悬挂组合提供了良好的操控性。车身结构采用高强度钢材,关键部位使用热成型钢增强,既减轻了重量又提高了刚性。底盘离地间隙达到180毫米,接近角和离去角分别为16度和20度,保证了通过性。
荣放的底盘布局注重安全性和燃油经济性的平衡。油箱位于后轴前方,减少了后部碰撞时的风险。悬挂系统针对中国市场路况进行了优化,减震器阻尼调校适中,过滤路面颠簸效果明显。底盘护板采用树脂材料,重量轻且耐腐蚀。转向系统采用电子助力,低速轻盈高速沉稳,反馈清晰。刹车系统前通风盘后实心盘,制动力线性,衰减控制得当。
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