汽车为啥转弯的时候还有动力

汽车转弯时保持动力是因为差速器的作用。差速器允许左右车轮以不同速度旋转，满足转弯需求。内侧车轮走短距离，外侧车轮走长距离，差速器自动分配动力。前轮驱动车差速器在前桥，后轮驱动车在后桥，四驱车前后都有。没有差速器，转弯时车轮会拖行，增加磨损，失去抓地力。现代差速器有多种类型，包括开放式、限滑式和托森式，都能确保转弯时动力持续传递。

发动机动力通过变速箱传递到车轮，转弯时动力路径不受影响。变速箱输出轴连接传动轴，再连接差速器，最后驱动车轮。转弯时，车轮转速差异由差速器补偿，动力传递不受干扰。电子稳定系统监测车轮速度，必要时调整制动力，防止打滑。四驱系统通过多离合器或分动箱分配前后轴动力，转弯时自动调整，确保四个车轮都有牵引力。这种设计让汽车在任何转向角度下都能保持动力输出。