发动机做功过程中进气门打开吗

发动机做功过程中进气门确实处于关闭状态。四冲程发动机包括进气、压缩、做功和排气四个冲程，每个冲程对应气门的特定开闭状态。做功冲程开始时，活塞位于上止点，混合气被火花塞点燃后推动活塞下行，此时进气门早已关闭。发动机工作循环中，进气门只在进气冲程打开，让混合气进入气缸。现代汽车发动机的气门正时精确控制确保了各冲程的气门开闭时机，做功冲程期间进气门保持关闭是发动机正常工作的基本条件。

发动机做功冲程中进气门关闭是热力学效率的要求。燃烧室内的高温高压气体需要密闭环境才能有效膨胀做功，进气门打开会导致压力损失和功率下降。汽车工程师通过计算确定气门开闭时机，确保做功冲程的完整性。发动机控制单元(ECU)管理整个工作循环，各冲程的气门开闭由凸轮轴精确控制。数据显示，进气门提前打开或延迟关闭都会影响发动机性能，做功冲程期间进气门关闭是保证发动机输出最大扭矩的关键设计。