非独立悬架类型是什么

非独立悬架主要有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式和扭力梁式四种。麦弗逊式结构简单，占用空间小，常见于前驱车型。双叉臂式提供更好的操控性，运动车型常用。多连杆式由3-5根控制臂组成，能精准控制车轮运动，豪华车多采用。扭力梁式结构紧凑，成本低，小型车和紧凑型车广泛使用。这些悬架系统各有特点，满足不同车型的需求。

非独立悬架通过连接左右车轮共享悬挂结构。钢板弹簧式依靠多层钢板提供支撑，货车和越野车常见。整体桥式将车桥与悬架一体化，强度高，承载能力强，硬派越野车偏爱。拖臂式结构简单，维护方便，经济型车常用。这些设计在保证基本舒适性的同时，注重耐用性和承载能力，适合特定使用场景。