福特翼搏变速箱是干式双离合吗

福特翼搏变速箱确实采用干式双离合技术。这款变速箱由福特与德国格特拉克公司合作开发，2012年首次应用于翼搏车型。干式双离合结构简单，没有液压油系统，依靠空气冷却。福特翼搏1.0T和1.5T发动机都匹配了这种变速箱，换挡速度快，燃油经济性出色。维修数据显示，干式双离合在市区拥堵路段容易出现过热问题，导致顿挫感增加。

福特翼搏的干式双离合变速箱有6个前进挡位，采用双输入轴设计。左侧输入轴连接奇数挡位，右侧输入轴连接偶数挡位和倒挡。这种结构允许变速箱预选下一个挡位，实现快速换挡。福特工程师对这款变速箱进行了超过200万公里的耐久测试，确保可靠性。实际驾驶中，干式双离合在高速巡航时表现稳定，但在频繁启停的城市环境中，散热问题会影响驾驶体验。