丰田发动机是正时皮带还是链条

丰田发动机同时使用正时皮带和链条，具体取决于车型和年份。早期车型如卡罗拉和花冠多采用橡胶正时皮带，需要每6万到10万公里更换一次。现代车型如凯美瑞和RAV4普遍采用金属链条设计，寿命可达20万公里以上。链条结构更耐用，但重量较大；皮带重量轻，更换成本低。不同排量的发动机也有差异，1.6L到2.0L的小排量发动机多用皮带，而3.0L以上的大排量发动机基本都采用链条。

丰田发动机正时系统的选择还考虑了成本和维修便利性。入门级车型如Yaris使用皮带降低生产成本，而高端车型如汉兰泽采用链条提升可靠性。混合动力车型如普锐斯采用链条设计，配合电动机减少发动机磨损。涡轮增压发动机如86和Supra使用链条承受高温高压环境。维修手册明确标注了正时系统的类型，4缸发动机多用皮带，6缸和8缸发动机普遍采用链条，这反映了不同发动机结构对正时系统的不同需求。