车厢间连接处叫什么

车厢间连接处称为"车钩"，是连接两节车厢的关键部件。车钩由钩体、钩舌、锁闭装置组成，能承受巨大拉力和压力。现代列车使用自动车钩，连接时只需对准即可自动咬合，分离时操作简单。高铁动车组使用密接式车钩，连接后几乎看不出缝隙，确保运行平稳。传统列车使用螺旋车钩，通过旋转螺纹连接，结构简单可靠。车钩设计需考虑强度、重量、维护便利性等多方面因素。

车厢连接处还包含"风挡系统"，位于车钩上方，是车厢间的柔性连接部分。风挡由橡胶材料制成，能防水防尘，减少空气阻力。高铁列车使用双层密封式风挡，隔音效果好，乘客几乎听不到车厢间摩擦声。地铁车辆使用单层风挡，结构简单，维修方便。风挡系统还包含电气连接器和空气管路，负责传输电力和压缩空气，确保全列车功能统一。风挡设计需兼顾密封性、灵活性和安全性三个要素。