柴油机的配气相位是指

柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭的精确时间点。发动机曲轴旋转720度，进气门在上止点前34度打开，下止点后58度关闭；排气门在下止点前42度打开，上止点后22度关闭。这种设计确保了新鲜空气充分进入，废气彻底排出。配气相位对发动机功率、扭矩和燃油效率有直接影响。现代柴油机采用可变气门正时技术，能根据不同工况调整相位，提升性能。

配气相位还包括气门重叠角度，约20-30度。这段时间内进排气门同时开启，有助于缸内废气排出和新鲜充量进入。相位角度由凸轮轴轮廓决定，精密加工的凸轮确保气门按预定规律运动。柴油机的配气相位需要与喷油正时精确配合，实现最佳燃烧效果。相位不当会导致动力下降、油耗增加或排放超标，因此每款柴油机都有经过严格测试的特定配气相位参数。