时间:09-15人气:22作者:滚开我有病
丰田普拉多全系车型配备的是全时四驱系统,没有两驱版本选择。车辆采用中央差速器设计,四个车轮持续获得动力分配,确保各种路况下的稳定性。越野模式下,分动箱可将动力精确分配到前后轴,攀爬陡坡时能提供最大牵引力。泥地、沙地等复杂地形下,电子限滑系统会自动介入,防止车轮打滑。这套四驱系统经过30多年越野赛事验证,可靠性极高。
普拉多的四驱系统具备低速扭矩放大功能,越野时能提供2.568倍的扭矩放大比。车辆最小离地间隙达220毫米,接近角31度,离去角22度,通过性参数远超普通城市SUV。涉水深度达700毫米,配备的电子控制系统能实时监测车轮状态,0.1秒内调整动力输出。这套系统设计初衷就是为了应对极端路况,因此没有简化为两驱版本的必要。
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