飞机盘旋时压盘的目的

飞机盘旋时压盘主要是为了维持稳定转弯姿态。飞行员通过轻微下压驾驶盘，使飞机内侧机翼降低，外侧机翼升高，形成倾斜角。这种倾斜产生升力分力作为向心力，使飞机能够沿着圆形航线飞行。波音737在转弯时需要保持25-30度倾斜角，空客A320则需要20-25度。压盘动作配合油门调整，确保转弯半径适中，速度稳定，避免出现侧滑或高度变化。

压盘还用于控制转弯速率和协调飞行姿态。飞机转弯速率与倾斜角成正比，倾斜角越大，转弯越快。飞行员通过精确控制驾驶盘下压力度，调整转弯速率。麦道MD-80系列飞机在盘旋时，飞行员需要每3-5次小幅调整驾驶盘位置，以保持精确航迹。这种精细操作确保乘客舒适度，同时满足空管要求的飞行路径，避免偏离指定航线或进入禁飞区域。