电动汽车走高速省电吗

电动汽车在高速公路上确实更省电。匀速行驶时，电机效率最高，电池能量消耗减少。城市频繁启停每公里耗电约15-18千瓦时，高速稳定行驶降至12-15千瓦时。空气阻力随速度平方增长，但现代电动车流线设计能缓解这一问题。特斯拉Model 3在120公里/小时时，百公里电耗比80公里/小时增加约3千瓦时，但仍比城市驾驶节省20%电量。

高速公路行驶让电动车获得最佳续航表现。持续80-100公里/小时的速度区间，电机工作在高效区间。比亚迪汉EV在高速上续航衰减比城市少15-20%。充电基础设施完善，每50-100公里就有服务区充电桩。自动驾驶辅助系统在高速上更有效，减少人为驾驶波动，进一步优化能耗。数据显示，长途高速行驶能让电动车达成90%以上的标称续航里程。