前轮外倾角有没有自动回正

前轮外倾角确实具有自动回正功能。车辆行驶中，外倾角使轮胎接地点内移，产生回正力矩。现代汽车设计时已考虑这一特性，前轮外倾角一般为0.5-2度，这个角度范围能有效提供稳定性。外倾角配合前束角工作，当车辆转弯后，外倾角产生的回正力矩帮助方向盘自动回正。这种设计在高速行驶时尤为明显，能减少驾驶员修正方向盘的频率，提升驾驶舒适性和安全性。

前轮外倾角自动回正效果受悬挂系统直接影响。麦弗逊式、双叉臂式等不同悬挂结构对外倾角控制有差异。悬挂系统中橡胶衬套的硬度设定在60-80 Shore A范围，确保回正力适中。车辆行驶在不平路面时，外倾角会动态变化，但设计上保持回正趋势。外倾角与主销后倾角协同工作，共同构成车辆直线行驶稳定性的基础，这一原理在车辆设计中被广泛应用。