时间:09-18人气:29作者:扯淡的浮伤
电动车电瓶发热程度与骑行时间直接相关。新电瓶骑行30分钟后温度上升明显,骑行2小时可达40-45摄氏度。电瓶容量大小影响散热效果,48V20Ah的电瓶比12V7Ah的发热更慢。高温环境下骑行,电瓶温度会额外升高5-8摄氏度。频繁急加速会让电瓶在短时间内产生大量热量,骑行15分钟就可能感觉明显发热。
电瓶老化程度决定发热速度。使用3年以上的电瓶骑行1小时温度可达50摄氏度以上。充电时电瓶也会发热,充满电后表面温度比环境温度高10-15摄氏度。冬季低温环境下,电瓶发热速度较慢,骑行2小时温度仅上升25摄氏度左右。长时间上坡骑行会让电瓶持续大电流放电,温度每上升10摄氏度,电瓶寿命就减少约200次充放电循环。
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