西安北站为啥都是动车

西安北站主要停靠动车组列车，因为它是专门为高速铁路设计的现代化枢纽站。北站建成于2006年，连接了郑西高铁、西宝高铁、大西高铁等多条高速铁路线路。这些线路设计时速达到250-350公里，只能运行和谐号、复兴号等动车组列车。北站站台高度、供电系统、信号设备都按照动车标准配置，普通列车无法停靠。站内设施如自动检票闸机、电子显示屏都是为高铁旅客流设计的，每天发送旅客超过10万人次。

西安北站区域地形复杂，不适合铺设普通铁路轨道。关中平原地质条件特殊，高铁采用无砟轨道技术，能更好适应这种地质。北站周边城市规划预留了高铁走廊，普通铁路线路被安排在西安站等其他站点。高铁建设成本高昂，每公里投资约1-2亿元，政府选择集中资源发展高铁网络。北站到北京、上海、广州等城市的直线距离都在800-1500公里之间，正是动车组最具经济性和效率的运行范围。