时间:09-17人气:14作者:姐不缺爱
现代火车头确实能拉动118节车厢。电力机车和内燃机车设计时考虑了巨大牵引力,货运列车常见100节以上车厢组合。美国BNSF铁路公司运营的货运列车经常超过120节车厢,每节载重可达100吨。中国大秦铁路线上的重载列车也经常达到100节以上,证明火车头具备这种牵引能力。
火车头拉动多节车厢依靠精确的制动系统和车钩设计。每节车厢配备独立制动装置,确保安全减速。车钩采用特殊材料制造,能承受巨大拉力。美国一级铁路公司使用的车钩可承受400吨拉力,远超实际需求。中国CRH380系列动车组连接系统也经过强化,确保高速运行下多节车厢的安全连接。
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