大众颗粒捕捉器靠近发动机吗

大众颗粒捕捉器安装在排气系统中，位于三元催化器之后，远离发动机。这个设计让排气先经过三元催化器处理，再流入颗粒捕捉器捕捉PM2.5颗粒物。发动机舱温度极高，直接安装会损坏捕捉器结构。大众车型如高尔夫、帕萨特都采用这种布局，确保捕捉器在200-500℃最佳工作温度区间运行，既提高过滤效率又延长使用寿命。

颗粒捕捉器位置还考虑了维护便利性。大众将其布置在底盘中部或车底，方便技师检查和清理。当颗粒捕捉器堵塞时，车辆会自动进行高温再生，这个过程需要足够空间和隔热设计。朗逸、速腾等车型都采用这种布局，既保护发动机舱整洁，又避免高温部件影响其他电子设备，体现了大众工程设计的实用性。