京杭运河的修建过程

京杭运河修建始于春秋时期，吴王夫差开凿邗沟连接长江与淮河。隋朝统一后，隋炀帝下令大规模扩建，以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭，全长2700多公里。工程征调百万民工，耗时6年完成。元朝时，运河截弯取直，形成今日基本走向。明清两代持续维护，每年投入白银数十万两用于疏浚。运河沿途建有船闸、水坝等设施超过200处，确保船只通行。

京杭运河工程展现了古代卓越的水利技术。江苏段采用复闸设计，船只可通过两级闸门实现水位升降。山东境内开凿了长达80公里的运河高地，解决了水源分流问题。浙江段建设了石拱桥超过100座，方便两岸交通。运河河床采用特殊夯土技术，增加密实度防止渗水。沿途设有驿站、粮仓等设施，形成完整的水运管理体系。工程还考虑了防洪排涝，修建了泄洪渠道总长300多公里。