车子前轮都是独立悬挂吗

车子前轮并非都是独立悬挂。市场上有多种悬挂系统，麦弗逊悬挂广泛应用于经济型车，结构简单成本低；双叉臂悬挂常见于豪华车型，提供更好的操控性；多连杆悬挂则在高端车型上使用，能兼顾舒适与操控。独立悬挂让车轮各自独立运动，提高行驶稳定性和舒适性，非独立悬挂则结构简单但舒适性较差。

不同车型根据定位选择不同悬挂系统。越野车常用整体桥式前悬挂，强度高适合恶劣路况；高性能车采用双横臂悬挂，过弯时能保持轮胎贴地；部分SUV使用扭力梁式前悬挂，空间利用率高。悬挂设计需平衡成本、性能和用途，没有绝对优劣之分，适合车辆定位的设计才是最佳选择。