动车输入电源是直流还是交流

动车输入电源是交流电。中国高铁采用25千伏50赫兹的交流供电系统，通过铁路沿接触网输送给动车。动车顶部装有受电弓，从接触网获取高压交流电后，车内变压器将其降压至适合使用的电压，再通过整流装置转换为直流电供给牵引电机使用。日本新干线采用22千伏60赫兹交流电，欧洲高速铁路多使用15千伏16.7赫兹或25千伏50赫兹交流电系统。

动车内部使用直流电驱动。交流电进入动车后，先通过整流器转换为直流电，再由逆变器转换为频率和电压可变的交流电，驱动牵引电机。这种转换系统使动车能够实现精确的速度控制和能量回收。制动时，电机转为发电机状态，产生的电能通过变流装置回馈至电网或供车上其他设备使用，提高了能源利用效率。现代动车普遍采用这种交-直-交传动技术，确保运行稳定性和能效。