飞机在地面拐弯靠什么动力

飞机在地面拐弯主要依靠前轮转向系统和差速制动系统协同工作。现代大型客机的前轮可左右转动约70度，飞行员通过操纵踏板或手控系统控制方向。飞机前轮装有液压助力装置，提供足够转向力。小型飞机使用前轮直接机械连接，飞行员蹬舵时前轮随之转向。飞机转弯时，内侧发动机推力减小，外侧发动机推力增大，配合机轮刹车实现精确转向。

飞机地面转向还依靠发动机推力矢量控制和机轮差速制动。喷气式飞机发动机喷流可偏转角度，提供侧向推力辅助转向。军用飞机采用推力矢量喷管，直接改变推力方向。机轮刹车系统独立控制左右两侧刹车力度，内侧刹车力度大于外侧时，飞机围绕内侧轮轴旋转转弯。这种设计使飞机在狭窄机位也能灵活调头，完成复杂地面机动动作。