dsg是干式还是湿式变速箱

DSG变速箱分为干式和湿式两种类型。干式DSG采用类似手动变速箱的干式离合器，结构简单，燃油经济性更好，常见于小排量车型。湿式DSG则浸泡在油液中，散热性能优异，能承受更大扭矩，常见于中高功率车型。大众高尔夫1.4T搭载的是干式DSG，而奥迪A3则使用湿式DSG。干式离合器维护成本较低，但散热能力有限；湿式离合器耐用性更强，适合激烈驾驶。

湿式DSG的油液需要定期更换，一般每4万公里更换一次，而干式DSG无需此项维护。湿式变速箱的换挡响应更快，能承受连续高负荷运转，适合高性能车型。干式变速箱重量更轻，大约比湿式轻10公斤，有利于提升车辆操控性。大众速腾1.6L使用干式DSG，而帕萨特2.0T则配备湿式DSG。湿式变速箱的制造成本比干式高出约30%，但使用寿命更长。