压缩冲程是内能增大还是减小的

压缩冲程中内能明显增大。发动机活塞向上运动时，气缸内气体被急剧压缩，分子间距离缩短，碰撞频率增加，气体温度随之升高。柴油发动机压缩比可达16:1到22:1，汽油发动机也在8:1到12:1之间。高压环境下，气体分子动能转化为内能，温度可上升300-500摄氏度。这种内能增加为后续做功冲程储备了必要能量，使燃料能够自燃或被火花点燃。

压缩冲程内能增大源于热力学第一定律。系统对气体做功，能量守恒要求内能必须增加。实际测试显示，压缩终了时气缸压力可达原大气压的10-20倍。汽车维修手册明确指出，压缩不足会导致发动机动力下降，证明压缩对内能的关键作用。工业领域同样应用这一原理，制冷系统通过压缩使制冷剂温度升高，实现热量转移。