限滑差速器是什么

限滑差速器是一种汽车传动系统部件，它允许左右车轮以不同速度转弯，同时防止动力只传递到打滑的车轮。普通差速器在转弯时自动分配动力，但当一个车轮失去抓地力时，所有动力会流向那个车轮。限滑差速器通过机械或液压方式限制这种打滑，确保动力至少部分传递到有抓地力的车轮。高性能车辆和越野车常使用这种装置，提升加速和转弯稳定性。不同类型包括离合器式、托森式和电子控制式，各自适用于不同驾驶场景。

限滑差速器的工作原理基于扭矩感应或预加载设计。离合器式限滑差速器使用摩擦片产生阻力，当转速差超过设定值时自动锁止。托森式利用蜗轮蜗杆机构，根据扭矩比例自动分配动力。电子控制式则通过传感器和电控单元实时调整锁止程度。这种装置能显著提升车辆在湿滑路面、急转弯或越野时的操控性，减少转向不足或过度转向情况。专业赛车和SUV广泛采用限滑差速器，以提高过弯速度和轮胎利用率。